作家 | 柴旭晨
裁剪 | 周智宇
新势力对豪车阛阓的浸透日渐迅猛，BBA们正面对前所未有的挑战。四肢“汽车发明者”的奔突抛出我方手艺王牌，准备在超豪华阛阓张开一场反击。
10月18日晚ton钱包生成tp钱包生成地址，奔突与上海时装周为“大G”合办了一场“越野车之夜”。积年奔突G级轮替登场，其中的压轴，就是已预热已久的“纯电大G”ton钱包生成tp钱包生成地址越野车—G580。217万元的预售价，让它一举成为奔突史上最贵的纯电车。
这台重达3吨的遍及“方盒子”，每一项齐与电动车追求的弧线、低风阻讨论理念“以火去蛾中”。但四肢一款领有4电机、4变速箱的电动越野，奔突“纯电大G”的性能可谓天花板般的存在。“坦克调头”、“圆规转弯”、“高速原地转向”齐是基本功，它在现场以至秀一把了45度斜坡启停。
在燃油车时期，奔突G级是硬派越野赛谈公认的性能标杆，背后是奔突最前沿手艺构筑的手艺壁垒。在新能源时期，奔突纯电G级亦然如斯，它就是要用这台车讲授，自己在百万级超豪华赛谈的重量。
不外，地谈的秀肌肉仅仅讲授奔突功底依旧。在能源、性能愈发“低价”的电气化时期，“纯电大G”若思重回神坛，就必须夺回“大G”在富东谈主心中的地位。
此次奔突找来盟可睐（Moncler）、中国时装讨论师陈鹏，将合营的巨型PROJECT MONDO G艺术车和“青花瓷大G”辩认摆上浦东好意思术馆天台。奔突试图通过联名ton钱包生成tp钱包生成地址，诱骗更多高净值坑害群体的招供，更是思跟仰望U9、东风猛士等后浪，在理解层面拉开形体。
光鲜的背后，是奔突面对自主品牌挤压下的“腐臭”。
这几年国内汽车阛阓步地生变，新势力齐试图将BBA拔帜树帜，问界、理思、极氪、蔚来等后浪挥舞着新能源和智能化的“大棒”，在德系豪车三巨头领地中攻城略地。坑害者对BBA随之祛魅，“老钱们”在20万-50万元这片传统上风赛谈的谈话权运转快速消解。
后浪的执续追击、豪车阛阓的降温反而让奔突思通了，它不行能随着新势力无尽内卷耗战下去。奔突决心诱惑元气心灵向高攀爬，回到我方的“自得区”，保住自己在超豪华阛阓的地位，疏通更多利润。
“纯电大G”，便成了奔突破局的芒刃。
在中国，G级车四肢豪华硬派越野车的代表，仍具备鉴定的阛阓号令力。它对奔突而言，既是品牌图腾亦然利润担当。因此奔突一面用建立彰显新大G的高性能身份，一面用历史底蕴和前锋联名推高它的社会属性。
如褪色些挥霍品牌通过执续性提价来违反通胀、晋升功绩，踏实我方的议价权，锁定更豪阔东谈主群。奔突在贫窭的环境中，晋升盈利智商挣扎外部风险，又于新能源车爆发的天下中，再行夯实豪华品牌的身份。
两年前，奔突集团董事长康林松文书了“聚焦豪华”的策略调养。奔突决定将尔后75%的投资，齐将用于盈利性最强的细分阛阓居品，并权谋于2026年已毕居品矩阵的结构性调养，奔突但愿高端车型的销售份额能晋升60%。
成绩于高端化策略，曩昔两年奔突的顶级牌号--S级、迈巴赫、G级车销量握住上扬，让奔突蝉联百万级豪华车阛阓第一。不外由于此前EQ系列的反响平平，奔突恒久没能下定决心将旗舰GLS、S级纯电化。
倘若“纯电大G”能踏实住G级车在行业领头羊之位，便能成为高端豪华电动车的新风向标，更伏击的是有了顺势重塑纯电系列、率领奔突在高端新能源阛阓发起反攻的契机。此次，不再以EQ系列定名的纯电G级，便已蒙眬裸泄漏奔突在纯电界限的策略滚动。
ALL IN超豪华这条道路，亦然奔突此刻的闭门自守。它暂时给我方松捆，缓解财务和新能源阛阓的压力，但黝黑却在磨刀霍霍。
此刻，它正加快恶补新能源供应链的原土化作业，准备抢来电动车时期产业链的订价权；并作念着准备，在来岁祭出新纯电平台，它为此引入了新电驱系统及800V电气架构，自研车机系统MB.OS也将量产上车。
昭着，这将是奔突的全力冲锋。它要高举低打，重得回富豪和中产的芳心，在豪车阵营全面规复失地。脚下“纯电大G”拉开了反攻大战的序幕。它的成败，关联着奔突能否走放洋内阛阓的“内卷漩涡”，在新势力的猛攻下守住属于豪华品牌的制高点。
一场精彩的豪车攻防大赛ton钱包生成tp钱包生成地址，简略很快将展现于众东谈主眼前。
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